Závěr
Diplomová práce se zabývá analýzou automobilové dopravy ve vybraných lokalitách města Olomouc na základě dat ze senzorové sítě projektu EnCLOD. Cílem bylo vyhodnotit obsazenost parkovacích kapacit, dopravní zatížení a jeho časové i prostorové charakteristiky včetně vlivu externích faktorů. Analýza prokázala, že dopravní režim se výrazně liší podle funkce území – pracovní lokality vykazují ranní špičky, zatímco rezidenční oblasti mají nejvyšší obsazenost v nočních hodinách a často minimální kapacitní rezervu. Významný vliv mají také mimořádné události (zejména sportovní akce), které způsobují krátkodobé dopravní špičky, a dále klimatické podmínky. Na základě výsledků byla zpracována doporučení zaměřená na efektivnější využití parkovacích kapacit, zlepšení organizace dopravy a případnou regulaci parkování. Výstupy práce poskytují podklad pro rozhodování v oblasti dopravního plánování a parkovací politiky města a zároveň ukazují potenciál využití senzorových dat pro analýzu městské mobility.